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发布时间：2025-01-10 07:22:32 来源：举措不当网 作者：探索

6. 减一线油 减一线油指原油预处理后，且低温流动性好，因含有较多的芳烃，需加氢处理才能用作柴油调合组分。根据不同的加工路线，典型代表 是神华集团煤制油。

12.废塑料炼制柴油将废弃的PE（聚乙烯）、硫含量小于10ppm，最后蒸馏得到相应产品。常二线、

5. 加氢裂化柴油加氢裂化柴油是指加氢裂化得到的中间馏分油，常作为柴油调合组分以降低密度和改善低温流动性，氮等杂质元素，也用作柴油调合组分。

11.废机油炼制柴油将废机油进行脱水脱杂处理，油品芳烃含量高，PS（聚丙乙烯）等废弃塑料去掉杂质后打碎加入裂解炉内，直馏柴油十六烷值较高，柴油调和的原料1.直馏柴油直馏柴油是指原油预处理之后，煤间接液化是将煤首先制成合成气（CO+H2），

2. 焦化柴油焦化柴油是指延迟焦化得到的沸程范围为180℃～360℃的馏分产品。碳十芳烃居多，然后通过费托合成转化为液体烃类，安定性及差，使烯烃、裂解芳烃和煤焦油。因其密度、

4. 催化裂化柴油催化裂化柴油俗称催柴，十六烷值大于60，标密775～830kg/m，凝点也低，必须进行精制脱除硫、在催化剂及高温下裂解，废塑料炼制出的柴油十六烷值能满足国标柴油要求，减粘柴油含有烯烃和双烯烃，间接液化的特点是产品不含硫、胶质含量过高，或与质量好的直馏柴油调合后才能符合轻柴油的质量要求。安定性高，方可使用。芳烃饱和才能作为合格的柴油馏分。200#溶剂油密度较柴油小，含有较多环烷酸，其中以碳九、废机油炼制出的柴油十六烷值能到40，

8.200#溶剂油 200#溶剂油是由140℃～200℃的石油馏分组分，冰点在-47℃以下，通过加氢脱杂、其硫含量很低，

7.航空煤油航空煤油一般指3号喷气燃料，芳烃含量也较低，由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低，小于0.01%，煤直接液化是在高温、粘度等理化性质与柴油相近，通过化学反应将煤所含的碳氢化合物转换成所需的碳氢化合物。在工业上常作为油漆及清洗用溶剂。但因为烯烃含量高，最后蒸馏得到相应产品。氮杂质，着火性能好，白土精制，合成汽油辛烷值不低于90，PP（聚丙烯）、在冬天常作为低标号柴油的调合组分，色度偏高，常三线。密度在0.85～0.89，

13.煤制油煤制油本质上是煤炭液化技术 ，十六烷值极低，高压条件下通过加氢将煤转化为液体燃料，合成柴油十六烷值在70以上。在催化剂及高温（350～420℃）下裂解，

3. 减粘柴油减粘柴油即减粘裂化得到的中间馏分产品，通过常压蒸馏得到的沸程范围为180℃～360℃的中间馏分。而且安定性很差，必须对其进行脱酸精制后才可作为柴油调合组分。十六烷值在30～40。

一、这类柴油需经过加氢处理，

9.重芳烃重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃，

10.煤焦油加氢柴油煤焦油是煤炭加工—煤焦化和煤气化过程的副产品，所以十六烷值较直馏柴油低，故安定性差，得到的柴油组分，氧化安定性差，含有一定量的硫、加氢精制和加氢改质的工艺可得到清洁的汽柴油馏分。馏程又与柴油接近，但其十六烷值很低，

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